Gear on osa biomassi pelletisaatorist. See on masinate ja seadmete asendamatu põhiosa, mistõttu on selle hooldus väga oluline. Järgmisena õpetab Kingoro pelletimasina tootja teile, kuidas varustust hooldada, et hooldust tõhusamalt läbi viia.

Hammasrattad on funktsioonide järgi erinevad ja tuletatakse ka palju kvaliteediprobleeme. Seetõttu saab parema hooldusega mõistlikult ja tõhusalt vältida hambapinna täkkeid, kahjustusi, liimimist ja plastikust avanemist ning muid kehtetuid vorme.

Kui käik on käigukasti töötamise ajal täielikult avatud, võib see kergesti sattuda lubiliiva ja lisanditesse, mis ei suuda tagada head määrimist. Hammasratas on kergesti kahjustatud, põhjustades hambaprofiili kuju kahjustusi, mille tagajärjeks on löök, vibratsioon ja müra. Hammasratta hambad katki

1. Parandage tihendus- ja määrimistingimusi, asendage vanaõli, lisage õlile hõõrdumisevastaseid lisandeid, tagage õli puhtus, suurendage hambapinna kõvadust jne, mis kõik võivad suurendada abrasiivsete kahjustuste funktsiooni .

2. Ketirataste kasutamine: Masinate kasutamisel peaksid ketirattad võimalikult palju vältima paarisarvuliste ketirataste kasutamist, kuna sellised ketirattad kiirendavad keti kahjustamist. Näiteks kui teatud hambaprofiil on ebatäpne, kuluvad paarisarvulised hambad ekstsentriliselt ka mõnda keti lüli, samas kui paaritu numbriga hambad lihvivad kokku ja kahjustused keskmistatakse, tagades keti korrapärase eluea. .

Ebaõige kasutamine ja hooldus. Näiteks uue masinaseadme tootmisse laskmisel on biomassi granulaatori käiguajamil sissetöötamise periood. Sissetöötamise perioodil esineb tootmisest ja montaažist tulenevaid kõrvalekaldeid, sh pinna ebatasasusi, haarduvaid rattaid. Tegelikult puutuvad hambad kokku ainult hambapindadega, mistõttu operatsiooni esmasel operatsioonil saavad need algselt kokku puutunud aspektid kõigepealt kahjustatud suhteliselt suure jõu tõttu pinnaühiku kohta. Kui hammasrattad töötavad teatud aja, siis tegelik kontaktpind hammaste pindade vahel laieneb, jõud ühiku pindalale on suhteliselt väiksem ja määrimistingimused paranevad veelgi, nii et esialgne hambapinna kahjustus kipub järk-järgult. pidevalt kaduma.

Kui kõva hambapind on kare, on sissetöötamisaeg pikk; kui kõva hambapind on sile, on sissetöötamisaeg lühike. Seetõttu on täpsustatud, et kõval hambapinnal on disainis väike karedus. Praktiline kogemus on tõestanud, et mida parem on käigu sissesõit, seda parem on ka sidemete seisukord.

Abrasiivsete kahjustuste vältimiseks sissetöötamise ajal tuleb määrdeõli aeg-ajalt vahetada. Kui see töötab sissesõiduperioodil suurel kiirusel ja täiskoormusel, suurendab see kahjustusi, põhjustab kulumisjääke ja kahjustab abrasiivseid osakesi. Hamba pinna kahjustus toob kaasa hambaprofiili kuju muutumise ja hamba paksuse hõrenemise. Rasketel juhtudel võivad hammasratta hambad puruneda.